JBS Investe quase R$ 250 Milhões no Porto de Itajaí e Amplia Capacidade Logística

Terminal portuário de Santa Catarina registra crescimento na movimentação de contêineres e recebe novos investimentos para modernizar operações, fortalecer exportações e ampliar conexões com o mercado internacional.

O Porto de Itajaí, em Santa Catarina, passa por uma fase de expansão operacional impulsionada por investimentos em infraestrutura e tecnologia. Sob a gestão da JBS Terminais, o complexo portuário já movimentou mais de 800 mil TEUs em dois anos de operação, enquanto os recursos destinados à retomada e à modernização da estrutura se aproximam de R$ 250 milhões.

Em outubro de 2026, a empresa anunciou um novo investimento de R$ 15,2 milhões para aprimorar os procedimentos de inspeção de cargas e ampliar a capacidade de circulação de caminhões. As iniciativas buscam acompanhar o crescimento da movimentação portuária e melhorar a eficiência no transporte de mercadorias.

O avanço do terminal também chama a atenção do agronegócio, especialmente dos segmentos que dependem de uma estrutura logística eficiente para transportar alimentos e produtos de origem animal aos mercados consumidores.

Movimentação de contêineres registra crescimento

Entre o primeiro e o segundo ano de operação da JBS Terminais, a movimentação de contêineres cresceu 62%. De janeiro a setembro de 2026, o porto registrou quase 500 mil TEUs movimentados, volume 73% superior ao observado no mesmo período de 2022, antes da paralisação das atividades do terminal.

A sigla TEU corresponde à unidade equivalente a um contêiner de 20 pés, utilizada internacionalmente para medir a movimentação de cargas conteinerizadas.

Com os investimentos realizados desde outubro de 2024, a capacidade operacional do terminal chegou a aproximadamente 600 mil TEUs por ano. A ampliação da estrutura busca permitir que o porto receba volumes maiores de mercadorias e atenda às necessidades de empresas que dependem do comércio exterior.

O desempenho também reflete a retomada das atividades portuárias e a ampliação da carteira de clientes, que reúne empresas de diferentes segmentos industriais e comerciais.

Novos investimentos reforçam a infraestrutura

Uma das principais frentes do novo ciclo de investimentos é a modernização da inspeção de contêineres. O terminal passou a utilizar um equipamento de raios X que permite examinar o interior das unidades sem a necessidade de abri-las, contribuindo para tornar os procedimentos de fiscalização mais eficientes.

Outra medida envolve a ampliação dos acessos de caminhões. A estrutura, que conta com oito gates, está sendo preparada para operar com dez pontos de acesso, além da implantação de duas novas linhas de pesagem.

As mudanças têm como objetivo reduzir dificuldades no fluxo de veículos e melhorar o controle da entrada e da saída de mercadorias.

A área operacional do pátio também está sendo ampliada em 25%, com a incorporação de novos espaços. A intervenção deverá acrescentar capacidade para movimentar mais 80 mil TEUs por ano, fortalecendo a estrutura de armazenamento e circulação de contêineres.

Desde o início da operação, outros investimentos incluíram a aquisição de dois guindastes móveis, com capacidade para 125 toneladas cada, e a incorporação de equipamentos utilizados na movimentação e no empilhamento de contêineres.

Porto de Itajaí amplia conexões internacionais

A expansão da infraestrutura acompanha o crescimento das conexões marítimas do terminal. Atualmente, o Porto de Itajaí opera dez linhas regulares de navegação, com rotas que atendem mercados da Ásia, Europa, Américas, Oriente Médio e África.

A ampliação das conexões oferece novas possibilidades para empresas que precisam transportar produtos entre o Brasil e outros países. Para o agronegócio, essa estrutura é especialmente relevante porque a competitividade das exportações depende não apenas da produção, mas também da capacidade de armazenar, movimentar e embarcar as mercadorias de maneira eficiente.

O terminal atende mais de 3.500 clientes, incluindo empresas dos setores de alimentos, papel e celulose, madeira, indústria, energia e produtos químicos.

A infraestrutura portuária também conta com mais de 1.700 tomadas destinadas a contêineres refrigerados, equipamentos importantes para manter condições adequadas de temperatura durante o armazenamento de produtos perecíveis.

Logística é estratégica para a exportação de alimentos

O fortalecimento do Porto de Itajaí tem importância para as cadeias produtivas que dependem do transporte marítimo, incluindo a exportação de carnes e outros alimentos. A eficiência no escoamento das mercadorias pode contribuir para melhorar a organização das operações e ampliar as alternativas de acesso aos mercados internacionais.

No caso das proteínas animais, o transporte exige cuidados específicos com a conservação dos produtos, o cumprimento das exigências sanitárias e o controle das condições de armazenamento. Por isso, a disponibilidade de infraestrutura para cargas refrigeradas representa um diferencial para as operações de comércio exterior.

Embora os investimentos no terminal não garantam, isoladamente, aumento nas exportações, a modernização portuária pode ajudar a reduzir gargalos logísticos e oferecer melhores condições para empresas exportadoras.

Para produtores rurais e agroindústrias, o funcionamento eficiente dos portos integra uma cadeia que começa no campo e envolve processamento, armazenamento, transporte e distribuição.

Expansão também movimenta a economia local

O crescimento das operações portuárias apresenta reflexos no mercado de trabalho e na economia de Itajaí. Desde outubro de 2024, o quadro de colaboradores da operação passou de 77 para 405 profissionais, além da estimativa de aproximadamente 600 empregos indiretos.

No mesmo período, a atividade do terminal contribuiu para movimentar mais de R$ 360 milhões na economia local, segundo informações divulgadas pela empresa.

Os números evidenciam como os investimentos em infraestrutura logística podem repercutir em diferentes atividades econômicas, envolvendo serviços, transporte, manutenção, fornecedores e trabalhadores.